 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Главная » Поездка в Буковель. Снег, трассы, сервис Поездка в Буковель. Снег, трассы, сервис.Даты: 1.02 - 7.02.2009 Снег: первый полноценный день катания 03.02.2009 - отличный пухляк и все елки покрыты снегом. Температура в Буковеле -3. Последний день катания 5.02.2009 - снега нет ни на елках, ни на трассах. На курорте +3. 
Трасс в Буковеле для катания большое количество (50 км.). Этого хватает для катания минимум 7 дней (правда, процентов 30 % трасс не подготовлены и закрыты, но даже оставшихся достаточно). Они не так, чтобы разнообразны и длинны, но многие широки и круты. Некоторым красным буковельским можно дать черный цвет (особенно в плохих условиях катания, например, ночью). Трассы ратрачут каждый день и снег подбрасывают множеством пушек. Подъемники все исправные и добротные (останавливаются иногда и ненадолго). Почти все креселки и в основном четырехместные, что очень удобно и для поездок компаниями и для новых знакомств. Попадаются проблемные подъемники, на которых скапливается много людей из-за низкой проходимости и большого кол-ва трасс, к нему спускающихся. Например, номер 5, у которого стоит толпища людей, причем половина на твоем сноуборде или на кончике твоих лыж (культура у многих катающихся нулевая, поэтому найти общий язык сложно). Также можно делать довольно длинное и интересное скисафари, так как все подъемники связаны между собой трассами. Скучать на каталке как минимум неделю при хорошем снеге не придется.  Что касается кафешек на трассах, то они, конечно, не очень высокого уровня. Забегаловки, в которых вечно сломана кофемашина и нет глинтвейна (о горячем шоколаде даже говорить не приходится). В некоторых также нет туалета и приходится всем ходить под елку, благо природа там шикарная и хвойных, спешащих приютить нуждающегося лыжника или сноубордиста, много. Особое замечание хочется сделать по поводу контингента катающихся: это, в основном, первый день вставшие на лыжи гопари (таксисты и прочее), а также женщины-трусихи и безумные детишки. Людей, катающихся уверенно, маловато. "Молодая укранская горнолыжная нация" пока преобладает со всеми вытекающими отсюда последствиями. Если все эти товарищи вас ни разу не подрежут, не впаяяются в вас или не собьют с ног на полном ходу, то считайте, вам несказанно повезло. Шутки шутками, но этот контингент наиболее опасен на трассе. Они не управляют ни собой, ни скоростью, поэтому надо быть всегда на чеку, не расслабляться при спуске ни на минуту. Ты можешь быть сбитым, даже если стоишь на правой стороне горы по движению и ждешь своих попутчиков.Так что наслаждаться природой можно только на безлюдных трассах. Количество катающихся: Даже в начале февраля все гостиницы забиты и народу на курорте, и соответственно на трассах, уйма. Однако найти безлюдные трассы можно. Обстановка в городе: грязь на дорогах (не асфальтированы), нет пешеходных дорожек, что делает опасным передвижение по городу, нет того, что мы называем магазинами (только "У Миколы", где все заставлено водкой и пр. и "магазина" в здании проката лыж типа сарая). Практически нет сувенирных лавок (только уличные ларьки в рядок с однообразным набором). Нет информационного бюро в европейском понимании этого, но есть ларек по продаже печатной прессы, где можно узнать хоть что-то. Есть источник воды "Буковельская". Ее можно пить бесплатно, взяв карточку в медицинском центре. Народу там всегда мало и поэтому очень тихо и приятно. Во всем городе ведтся строительство, даже уже в заселенных отелях. Проживание: Туристический комплекс "Буковель" не оправдал надежд. Кроме того, что цены на проживание в нем составляли 850 гривен (4250 руб.) за номер на двоих с завтраками (средний по курорту 700 гривен - 3500 руб.), коттеджи не произвели впечатление удобных. Они все находятся в отдалении от главной столовой, и от подъемников они тоже не сказать, чтобы близки. Располагаются и на возвышенностях, и внизу, и справа от подъемников, и слева. В общем, везде. В непосредственной близости от подъемника при въезде в Буковель находятся отели "Зима Снов" (называющий себя Zima Snow), Довбушанка (в котором мы разместились) и Sky-hotel, а также "Лапландия".  Довбушанка  Лапландия  Патковски Высоко в гору перетьcя со своими лыжами и бордами после каталки, если поселишься в гостиницах "Урочише Вишня", "Гражда", "Синяя гора", "Корона". В середине поселка строится гостиница Patkovski (обещают там даже сделать апартаменты). Около другого подъемника (в центре Буковеля) есть отель "Шелтер", но там более многолюдно и, наверное, интереснее по вечерам. Есть и бар и дискотека. Хочется сказать, что цены на проживание сродни европейским курортам, а качество, в принципе, пониже. Мы взяли двухкомнатный номер за 5000 руб. на четверых с завтраками (с одним малюсеньким туалетом). Питание: В колыбах (местные кафешки) кушать не очень дорого и очень вкусно. Две колыбы на горе (предназаначенные для гостей ТК "Буковель") очень приличны внутри и снаружи, но дороже своих собратьев в поселке. Питание тоже нормальное, но в "Гражде" лучше. Советую брать завтраки в отеле и на ужин ходить в другие места. Суп будет стоить вам от 20 до 40 гривен (100 - 200 руб.). Второе в такой же стоимости. Вечером делать особо нечего. Можно сходить в сауну по 30 гривен с человека в час или в сауну с бассейном. Погулять особо негде. Также увлекательным занятием может стать просмотр украинских телевизионных каналов. )) Доехать до Буковеля можно и на автобусе (порядка 25 гривен с человека), и на такси от вокзала Ивано-Франковска (около 2 часов). Обратно мы выезжали из Тернополя, предварительно добравшись туда на такси (мини-вэн) за 750 гривен. Ехать больше 3 часов. Утомительно. А на поезде сутки даже приятно, хотя поезда пыльные и малокомфортабельные. Вывод: Курорт качественный, но грязно-строящийся. Каталка достойная по количеству и качеству трасс, но опасная по возможному отсутствию снега и стопроцентному наличию безумцев на трассах. |
 |
|
 |
О компании | Выездной туризм | Внутренний туризм | Въездной туризм | Партнеры |